ДВИГАТЕЛИ ДИЗЕЛЬНЫЕ Д-144, Д-21 на Т-16, Т-25, Т-40

Двигатель Д-144 устанавливается на трактора Т-16 Т-25 Т-40 , ЛТЗ-55, Т-28Х4М; автопогрузчики 4014Д, 40811, 40261, 40271, 40816; катки дорожные ДУ-63-1, ДУ-93, ДУ-47Б, ДУ-94; асфальтоукладчик Технические характеристики Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) 44,1(60) 36,8(50) 27,23(37) Номинальная частота вращения, об./мин. 2000 1800 1500 Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 105/120 Число и расположение цилиндров 4 р Рабочий объем цилиндров, л 4,15 Максимальный крутящий момент, Нм (кгс.м) 221,4(22,57) 204,8(20,9) 192(19,7) Номинальный коэффициент запаса крутящего момента, % 15(-3,+10) Удельный расход топлива, г/кВт.ч.(г/л.с.ч.) при эксплуатационной мощности 242+7(178+5) 241+7(177+5) 239+7(176+5) Относительный расход масла на угар от расхода топлива, % 0,3-0,5 Масса дизеля в состоянии поставки, сухого, кг 375-390 (в зависимости от комплектации) Габаритные размеры, мм. (длина,ширина, высота) 919x741x848 Двигатель внутреннего сгорания является источником энергии для всех современных автомобилей. Его основной принцип работы в том, что сгорание или контролируемое устойчивое горение воздуха и топлива в камере сгорания, создает силу, которая заставляет компоненты внутри двигателя перемещаться с большой скоростью и силой. Движение и сила передается на колеса транспортного средства с помощью компонентов других автомобильных систем. Для понимания двигателя внутреннего сгорания требуется обзор основных компонентов двигателя. Компонентами, имеющими непосредственный контакт с камерой сгорания, являются цилиндры, поршни, клапаны и свечи зажигания. Воздух из системы впуска двигателя и топливо из топливной системы поступает в область верхней части каждого цилиндра, известной как камера сгорания. Впускной и выпускной клапаны сидят в шахтах в верхней части камеры сгорания. При открытии впускного клапана отмеренное количество воздуха и топливной смеси попадает в камеру сгорания. Внутри каждого цилиндра, поршень перемещается вверх и вниз. Поршни крепкие, цилиндрические металлические компоненты, вершины которых образуют основу каждой камеры сгорания.