Spectro Scientific - Co można zrobić, aby poprawić kontrolę zanieczyszczeń

Kontrola zanieczyszczenia jest jedną z najważniejszych strategii utrzymania optymalnej wydajności smaru. Smar będzie trwał wykładniczo dłużej, jeśli będzie czysty, chłodny i suchy. Pierwszym krokiem w kontrolowaniu zanieczyszczenia jest ustalenie, które zanieczyszczenia stanowią największe ryzyko. Pył zawieszony, woda i powietrze są najczęstszymi zanieczyszczeniami.
Stałe zanieczyszczenia obejmują brud, metal z powodu wewnętrznego zużycia urządzenia. Inne problemy mogą obejmować zanieczyszczenie glikolem, które może powodować pogrubienie i zużycie oleju, wraz z paliwem, co może przyspieszyć utlenianie i doprowadzić do rozcieńczenia filmu smarowego. W zależności od zastosowania nawet promieniowanie może być zanieczyszczeniem.
Po zidentyfikowaniu możliwych zanieczyszczeń należy wziąć pod uwagę ich wpływ na smar. Efekty te mogą się różnić w zależności od zanieczyszczenia, jego stężenia i zastosowania smaru. Na przykład zanieczyszczenie cząstkami może prowadzić do mechanicznego zniszczenia powierzchni maszyny, takiego jak ścieranie i zmęczenie powierzchni (wżery).
Zanieczyszczenie powietrza może prowadzić do ściśliwości oleju, zmniejszonej wytrzymałości filmu, kawitacji i lakierowania. Zanieczyszczenie wody może wpływać na dodatki smarne, a także na maszynę. Wilgoć w oleju bazowym może prowadzić do utleniania i hydrolizy, co z kolei zmienia skład chemiczny smaru. Może to przyczynić się do powstawania lakieru, zmian lepkości i tworzenia się kwasów, co może poważnie wpłynąć na żywotność maszyny.
Na szczęście zanieczyszczenia w oleju można kontrolować za pomocą nowoczesnych liczników cząstek lub ogólnie kompletnych kompleksów analitycznych, takich jak minilab z serii Minilab . Do tych minilabów należą nie tylko liczniki cząstek serii LNF , magnetometry (w zależności od rodzaju minilabu), które określają zanieczyszczenie cząstkami stałymi, ale także analizator 1100 IR, który umożliwia określenie zanieczyszczenia wodą, paliwem i glikolem.
Pamiętaj, że nowy olej nie oznacza czystego oleju. Zawsze należy sprawdzić, czy nowy olej został odfiltrowany przed użyciem, szczególnie jeśli sprawdzenie minilabów serii Minilab wykazuje, że ma on niewystarczającą klasę czystości. Po wlaniu smaru do urządzenia należy zastosować odpowiednie odpowietrzanie i metody oczyszczania, aby zmaksymalizować ochronę smaru przed wodą, powietrzem i stałymi zanieczyszczeniami. Wózki filtrujące to także świetny sposób na utrzymanie oleju w czystości i wydajności. Te wózki mogą być używane do czyszczenia przechowywanych smarów, do autonomicznej filtracji, a nawet do pralek.
Należy pamiętać, że kontrola zanieczyszczenia przed gruntowaniem jest równie ważna, jak wybór odpowiedniego smaru do danego zastosowania. W końcu wydawanie dużych pieniędzy na najlepszy środek smarny byłoby bezcelowe, gdybyś musiał szybko go wymienić ze względu na nieodpowiedni stan, który może spowodować znaczną szkodę dla twojego sprzętu.
Szkolenie kurs s na rano, ale 2010 „Concept” niezawodny sprzęt „(deweloper Roman Aleksandrowicz Romanow , 921-757-90-51 ) oraz ” Top-105 Podstawy teorii smarowania maszyn. Tribodiagnosis. Metoda analizy oleju w warunkach operacyjnych ”jest przeprowadzana w ciągu pięciu dni roboczych i trwa czterdzieści godzin akademickich.