Объявление снято с публикации
5 листопада 2024
5 листопада 2024
Костыли для железных дорог широкой колеи (класс точности С) ГОСТ 5812
Харьков
| Добавлено: 29 липня 2019, номер: 131909
Технические характеристики можно посмотреть по ссылке: https://vadis-m.uaprom.net/
Костыли для железных дорог широкой колеи
Марка стали: Ст4
Класс точности: С
Масса 1000 шт.: 350 кг
Костыль для железной дороги широкой колеи, изготавливаемый в соответствии с требованиями стандарта ГОСТ 5812-82, имеет класс точности С (класс грубой точности). Он предназначен для крепления железнодорожных рельсов к деревянным шпалам и брусьям и может быть использован в районах с умеренным или холодным климатом. Пример условного обозначения метиза длиной 165 мм приведен ниже.
Костыль 165 ГОСТ 5812-82
Для изготовления такого ж/д крепежа используются стали марки Ст4 или Ст3 по ГОСТ 380–94. Для районов с холодным климатом детали должны изготавливаться в исполнении ХЛ из спокойных сталей указанных выше марок. В соответствии с ГОСТ 535–88 на поверхности изделий допускаются неотделимая окалина, высадочные трещины и незначительные обгорания.
Конструктивно костыль состоит из головки, стержня и заостренной части с лезвием. Крепежи, выпускаемые отечественными производителями, имеют длину: 165, 205, 230 и 280 мм с допусками от -3 мм до + 5 мм. Размеры готовых метизов не контролируются.
На поверхности головки допускается наличие заусенцев и наплывов металла высотой не более 1,5 мм. Высота складок под головкой костыля не должна превышать величины 2 мм. На стержне допускается наличие технологического отверстия от матрицы. Заусенцы размером свыше 2,5 мм на стержне не допускаются. Заостренная часть имеет лезвие, толщина которого не должна превышать величину 2,5 мм. Смещение заостренной части лезвия относительно оси стержня не должно быть более 1,5 мм.
Механические свойства костылей подвергаются контролю при проведении испытаний на растяжение нагрузкой 49 кН без нарушения целостности соединения головки со стержнем и среза боковых частей головки. Размеры и состояние их поверхности контролируются на предприятиях-изготовителях с использованием готовых шаблонов, штангенглубиномеров и штангенрейсмассов.
На головку каждого изделия наносится маркировка, содержащая товарный знак или условное обозначение предприятия-изготовителя. На головку удлиненных костылей, т. е. длиной 205, 230 и 280 мм, дополнительно наносятся риски. Одна – на крепежах длиной 230 мм, две риски – на метизах длиной 205 мм и три риски – длиной 280 мм.
Костыли для железных дорог широкой колеи
Марка стали: Ст4
Класс точности: С
Масса 1000 шт.: 350 кг
Костыль для железной дороги широкой колеи, изготавливаемый в соответствии с требованиями стандарта ГОСТ 5812-82, имеет класс точности С (класс грубой точности). Он предназначен для крепления железнодорожных рельсов к деревянным шпалам и брусьям и может быть использован в районах с умеренным или холодным климатом. Пример условного обозначения метиза длиной 165 мм приведен ниже.
Костыль 165 ГОСТ 5812-82
Для изготовления такого ж/д крепежа используются стали марки Ст4 или Ст3 по ГОСТ 380–94. Для районов с холодным климатом детали должны изготавливаться в исполнении ХЛ из спокойных сталей указанных выше марок. В соответствии с ГОСТ 535–88 на поверхности изделий допускаются неотделимая окалина, высадочные трещины и незначительные обгорания.
Конструктивно костыль состоит из головки, стержня и заостренной части с лезвием. Крепежи, выпускаемые отечественными производителями, имеют длину: 165, 205, 230 и 280 мм с допусками от -3 мм до + 5 мм. Размеры готовых метизов не контролируются.
На поверхности головки допускается наличие заусенцев и наплывов металла высотой не более 1,5 мм. Высота складок под головкой костыля не должна превышать величины 2 мм. На стержне допускается наличие технологического отверстия от матрицы. Заусенцы размером свыше 2,5 мм на стержне не допускаются. Заостренная часть имеет лезвие, толщина которого не должна превышать величину 2,5 мм. Смещение заостренной части лезвия относительно оси стержня не должно быть более 1,5 мм.
Механические свойства костылей подвергаются контролю при проведении испытаний на растяжение нагрузкой 49 кН без нарушения целостности соединения головки со стержнем и среза боковых частей головки. Размеры и состояние их поверхности контролируются на предприятиях-изготовителях с использованием готовых шаблонов, штангенглубиномеров и штангенрейсмассов.
На головку каждого изделия наносится маркировка, содержащая товарный знак или условное обозначение предприятия-изготовителя. На головку удлиненных костылей, т. е. длиной 205, 230 и 280 мм, дополнительно наносятся риски. Одна – на крепежах длиной 230 мм, две риски – на метизах длиной 205 мм и три риски – длиной 280 мм.