Тормозная лента . Накладка на колодку .
150 грн.,
Дніпро | Добавлено: 5 липня 2017, номер: 22581
Адрес: Дніпро,
Тормазная лента . Эм ЛАТ .
Применяются в тормозных и фрикционных узлах машин и механизмов, при сухом трении, где требуется высокая термостойкость и износостойкость.
Лента тормозная ЭМ-1 (Эластичный материал). Нешлифованная, вальцованная, черная тормозная лента применяется в тормозных фрикционных узлах машин и механизмов при сухом трении с поверхностной температурой трения до 200°С. Вальцованный материал отличается повышенной эластичностью, возможностью использования в тормозных устройствах с различным радиусом кривизны поверхности трения Поставляется лента шириной 40 — 160 мм, толщиной 5 — 10 мм Лента тормозная ЭМ-1 сохраняет свои эксплуатационные свойства в районах с умеренным, тропическим и холодным климатом, при температуре до —60°С
Лента тормозная тканая ЛАТ-2. Асбестовая, тканная, тормозная лента, армированна латунной проволокой, пропитана масляным составом Поставляется лента шириной 40 — 200 мм, толщиной 4-12ммЭто лента из ткани и асбеста армированная латунной проволокой и с масляной пропиткой. Используется как накладка во фрикционных и тормозных узлах машин и механизмов при сухом трении металла. Ширина ленты может быть в интервале от 13 до 200 мм, а толщина в промежутке от 4 до 12 мм. Эксплуатационный лимит температуры тормозной ленты – плюс 300 градусов Цельсия, максимальное возможное давление, которое она может выдержать – 5 МПа (50 атм.). Кроме этого, лента ЛАТ-2 отличается следующими техническими показателями: плотность 1,45 — 1,65 г/см?; линейный износ не больше 0,11 мм; коэффициент сухого трения 0,45-0,60 по чугуну СЧ; при воздействии воды и масла увеличение массы не больше чем на 12%; устойчивость на изгиб. Тормозная лента ЛАТ-2 применяется в узлах трения сухого типа.
Применяются в тормозных и фрикционных узлах машин и механизмов, при сухом трении, где требуется высокая термостойкость и износостойкость.
Лента тормозная ЭМ-1 (Эластичный материал). Нешлифованная, вальцованная, черная тормозная лента применяется в тормозных фрикционных узлах машин и механизмов при сухом трении с поверхностной температурой трения до 200°С. Вальцованный материал отличается повышенной эластичностью, возможностью использования в тормозных устройствах с различным радиусом кривизны поверхности трения Поставляется лента шириной 40 — 160 мм, толщиной 5 — 10 мм Лента тормозная ЭМ-1 сохраняет свои эксплуатационные свойства в районах с умеренным, тропическим и холодным климатом, при температуре до —60°С
Лента тормозная тканая ЛАТ-2. Асбестовая, тканная, тормозная лента, армированна латунной проволокой, пропитана масляным составом Поставляется лента шириной 40 — 200 мм, толщиной 4-12ммЭто лента из ткани и асбеста армированная латунной проволокой и с масляной пропиткой. Используется как накладка во фрикционных и тормозных узлах машин и механизмов при сухом трении металла. Ширина ленты может быть в интервале от 13 до 200 мм, а толщина в промежутке от 4 до 12 мм. Эксплуатационный лимит температуры тормозной ленты – плюс 300 градусов Цельсия, максимальное возможное давление, которое она может выдержать – 5 МПа (50 атм.). Кроме этого, лента ЛАТ-2 отличается следующими техническими показателями: плотность 1,45 — 1,65 г/см?; линейный износ не больше 0,11 мм; коэффициент сухого трения 0,45-0,60 по чугуну СЧ; при воздействии воды и масла увеличение массы не больше чем на 12%; устойчивость на изгиб. Тормозная лента ЛАТ-2 применяется в узлах трения сухого типа.