ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ЯМЗ-238Д-1

Двигатели / дизели ЯМЗ-238 Д-1 и их модификации ― являются мощными промышленными агрегатами, и предназначены для установки на тяжелую спец.технику. дизельные двигатели ЯМЗ-238 Д-1 имеют следующие параметры: двигатель четырехтактный, имеет 8 цилиндров с V-образным расположением. Рабочий объем цилиндров ― 14,86 л, Мощность ― 330 л.с. (243 кВт) Впрыск топлива ― непосредственный, Система охлаждения ― жидкостная, Двигатель может быть укомплектован механизмом отбора мощности. Двигатель внутреннего сгорания является источником энергии для всех современных автомобилей. Его основной принцип работы в том, что сгорание или контролируемое устойчивое горение воздуха и топлива в камере сгорания, создает силу, которая заставляет компоненты внутри двигателя перемещаться с большой скоростью и силой. Движение и сила передается на колеса транспортного средства с помощью компонентов других автомобильных систем. Для понимания двигателя внутреннего сгорания требуется обзор основных компонентов двигателя. Компонентами, имеющими непосредственный контакт с камерой сгорания, являются цилиндры, поршни, клапаны и свечи зажигания. Воздух из системы впуска двигателя и топливо из топливной системы поступает в область верхней части каждого цилиндра, известной как камера сгорания. Впускной и выпускной клапаны сидят в шахтах в верхней части камеры сгорания. При открытии впускного клапана отмеренное количество воздуха и топливной смеси попадает в камеру сгорания. Внутри каждого цилиндра, поршень перемещается вверх и вниз. Поршни крепкие, цилиндрические металлические компоненты, вершины которых образуют основу каждой камеры сгорания. Двигатели данной модификации устанавливаются на тяжелую спец.технику, промышленные тракторы, судовые дизель-редукторные агрегаты. Бортовые машины, шасси, самосвалы, тягачи МАЗ. КрАЗ различных модификаций, Специальные машины БАЗ, МЗКТ, БЗКТ, Путевые машины ВПР-02, ВПР02, Трелевочные машины МЛ-107, Кран-трубоукладчик ТГ301Я.