Центральный замок автомобиля
1 грн.,
Черкассы | Добавлено: 28 июня 2020, номер: 265836
Адрес: Черкассы,
- Марка: Другая марка
Центральный замок Черкассы
Система блокировки в транспортном средстве должна предоставлять доступ только уполномоченным лицам. Это средство, с помощью которого двери автомобиля и крышка багажника блокируются и разблокируются, а двигатель запускается. Система блокировки ...
КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА
Система блокировки состоит из следующих компонентов:
Дверная ручка / Ручка полосы
Дверная ручка - это традиционное средство, с помощью которого автомобиль открывается и закрывается изнутри или снаружи. На внешней дверной планке обычно находится дверной замок. Дверные планки все чаще используются в качестве элементов дизайна в современных автомобилях. Они могут быть хромированы или окрашены в тот же цвет, что и автомобиль.
Дверной замок / Привод
Механизм защелки в транспортном средстве устанавливается непосредственно в его дверях. Он содержит как защелку, так и электродвигатель (привод), который управляет центральным замком. Защелка открывает или закрывает двери, а дверной замок запирает или отпирает автомобиль. Сегодня все дверные замки приводятся в действие электрическими приводами.
Крышка топливного бака
Крышка топливного бака должна быть надежно закрыта. Некоторые крышки заливной горловины имеют замки, другие нет. Крышки топливных заливных горловин с замками обычно встречаются на транспортных средствах, которые имеют либо крышку топливного бака, которая не блокируется, либо вообще не имеют крышки топливного бака Крышки топливных заливных горловин без защелок можно найти на автомобилях, у которых крышка топливной горловины автоматически блокируется через систему центрального замка.
транспондер
Приемоответчик обычно встроен в носовой ключ. Это средство, с помощью которого электронный иммобилайзер определяет, что используется правильный ключ. Код транспондера считывается, когда ключ приближается к замку зажигания. Если код правильный, электронный иммобилайзер отправляет запуск двигателя на запуск.
Дистанционное управление
Пульты дистанционного управления все чаще используются в небольших автомобилях, заменяя функции обычного ключа во всех отношениях. Передатчик сигнала отправляет сигнал или кодированную команду заказа на приемник внутри транспортного средства, который обычно управляет рядом функций. Инфракрасные пульты дистанционного управления имеют радиус действия до 15 м. Они полагаются на прямой «визуальный» контакт между передатчиком и приемником. Сегодня инфракрасные пульты дистанционного управления используются редко, так как их обогнали другие технологии. Беспроводные пульты дистанционного управления передают радиочастоты и имеют дальность действия приблизительно до 100 м.
Ключи
Основная функция клавиш и пультов дистанционного управления - запирание и отпирание дверей, багажных отсеков, крышек топливных заливных горловин и т. Д. Они также используются для управления
• внутреннее освещение
• электронный иммобилайзер
• сигнализация и
• стеклоподъемники .
Ключи состоят из двух частей: фрезерованного, зубчатого лезвия и дужки ключа. Последний является домом для все большего числа электронных функций, таких как пульт дистанционного управления для системы центрального замка или крышка багажника.
Запустить / остановить систему
Традиционно для разблокировки рулевого замка и запуска двигателя нужен был ключ от автомобиля. Впоследствии ключ транспортного средства был усовершенствован добавлением механизма разблокировки на основе транспондера для электронного иммобилайзера. Сегодня системы без ключа все чаще используются для запуска двигателей. В системе без ключа передатчик - который обычно также содержит контроллер для центрального замка - вставляется в считывающее устройство в транспортном средстве, и затем двигатель запускается нажатием кнопки. Более недавнее развитие показало использование систем, которые работают без какого-либо контакта вообще. Здесь достаточно просто «взять с собой» передатчик (например, носить его в кармане брюк) и нажать педали перед запуском двигателя нажатием кнопки.
Система блокировки в транспортном средстве должна предоставлять доступ только уполномоченным лицам. Это средство, с помощью которого двери автомобиля и крышка багажника блокируются и разблокируются, а двигатель запускается. Система блокировки ...
КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА
Система блокировки состоит из следующих компонентов:
Дверная ручка / Ручка полосы
Дверная ручка - это традиционное средство, с помощью которого автомобиль открывается и закрывается изнутри или снаружи. На внешней дверной планке обычно находится дверной замок. Дверные планки все чаще используются в качестве элементов дизайна в современных автомобилях. Они могут быть хромированы или окрашены в тот же цвет, что и автомобиль.
Дверной замок / Привод
Механизм защелки в транспортном средстве устанавливается непосредственно в его дверях. Он содержит как защелку, так и электродвигатель (привод), который управляет центральным замком. Защелка открывает или закрывает двери, а дверной замок запирает или отпирает автомобиль. Сегодня все дверные замки приводятся в действие электрическими приводами.
Крышка топливного бака
Крышка топливного бака должна быть надежно закрыта. Некоторые крышки заливной горловины имеют замки, другие нет. Крышки топливных заливных горловин с замками обычно встречаются на транспортных средствах, которые имеют либо крышку топливного бака, которая не блокируется, либо вообще не имеют крышки топливного бака Крышки топливных заливных горловин без защелок можно найти на автомобилях, у которых крышка топливной горловины автоматически блокируется через систему центрального замка.
транспондер
Приемоответчик обычно встроен в носовой ключ. Это средство, с помощью которого электронный иммобилайзер определяет, что используется правильный ключ. Код транспондера считывается, когда ключ приближается к замку зажигания. Если код правильный, электронный иммобилайзер отправляет запуск двигателя на запуск.
Дистанционное управление
Пульты дистанционного управления все чаще используются в небольших автомобилях, заменяя функции обычного ключа во всех отношениях. Передатчик сигнала отправляет сигнал или кодированную команду заказа на приемник внутри транспортного средства, который обычно управляет рядом функций. Инфракрасные пульты дистанционного управления имеют радиус действия до 15 м. Они полагаются на прямой «визуальный» контакт между передатчиком и приемником. Сегодня инфракрасные пульты дистанционного управления используются редко, так как их обогнали другие технологии. Беспроводные пульты дистанционного управления передают радиочастоты и имеют дальность действия приблизительно до 100 м.
Ключи
Основная функция клавиш и пультов дистанционного управления - запирание и отпирание дверей, багажных отсеков, крышек топливных заливных горловин и т. Д. Они также используются для управления
• внутреннее освещение
• электронный иммобилайзер
• сигнализация и
• стеклоподъемники .
Ключи состоят из двух частей: фрезерованного, зубчатого лезвия и дужки ключа. Последний является домом для все большего числа электронных функций, таких как пульт дистанционного управления для системы центрального замка или крышка багажника.
Запустить / остановить систему
Традиционно для разблокировки рулевого замка и запуска двигателя нужен был ключ от автомобиля. Впоследствии ключ транспортного средства был усовершенствован добавлением механизма разблокировки на основе транспондера для электронного иммобилайзера. Сегодня системы без ключа все чаще используются для запуска двигателей. В системе без ключа передатчик - который обычно также содержит контроллер для центрального замка - вставляется в считывающее устройство в транспортном средстве, и затем двигатель запускается нажатием кнопки. Более недавнее развитие показало использование систем, которые работают без какого-либо контакта вообще. Здесь достаточно просто «взять с собой» передатчик (например, носить его в кармане брюк) и нажать педали перед запуском двигателя нажатием кнопки.